عرضٌ غريب يتقدم به النظام الجهادي الإيراني في المقام الأول ، هناك أسئلة بلا إجابة لا تزال تطارد الجمهورية الإسلامية فيما يتعلق بما حدث بالفعل في هجومها على طائرة الركاب الأوكرانية. تحطمت طائرة الخطوط الجوية الأوكرانية الدولية بعد دقائق فقط من إقلاعها من مطار طهران الرئيسي ، بعد اشتعال النيران فيها ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 176 شخصًا. وقد أسقطها الحرس الثوري الإيراني.

وكان من بين القتلى 63 كنديا ، و 138 من أصل 176 مرتبطين بكندا. لا يزال هناك قدر كبير من الغموض ، والذي قد يفسر سبب رغبة النظام الإيراني في دفع أموال لعائلات الضحايا: إنهم يأملون في إنهاء التحقيقات. يجب أن يكون عرض إيران مؤشرا على أن هناك الكثير لاكتشافه.


"غودال يرفض عرض إيران بتعويض الضحايا الكنديين لطائرة أوكرانيا التي أسقطت"، كنديان برس ، 7 كانون الثاني (يناير) 2021:

أوتاوا - يرفض المستشار الخاص لكندا بشأن إسقاط الجيش الإيراني لطائرة ركاب قبل عام واحد هذا الأسبوع عرض طهران دفع 150 ألف دولار لأسر القتلى في المأساة.

يقول رالف غودال ، وزير السلامة العامة الليبرالي السابق ، إن إيران ليس لها الحق في تقديم تعويضات لعائلات الضحايا من جانب واحد.

وقال غودال لوكالة الصحافة الكندية إن المبلغ النهائي سيخضع لمفاوضات بين إيران وكندا والدول الأربع الأخرى التي قتل مواطنوها على متن الطائرة.

أعلن التلفزيون الإيراني الرسمي في 30 كانون الأول (ديسمبر) أن حكومة طهران خصصت 150 ألف دولار لكل أسرة تفقد شخصا على متن الطائرة. أثار هذا الإعلان غضب كندا والدول الأخرى ، ويبدو أنه يهدف إلى التخفيف من حدة الانتقادات المتزايدة لإيران مع اقتراب الذكرى السنوية الأولى لعمليات القتل.

قال غودال: "هناك عملية تفاوض لم تحدث بعد".

"لكنها لم تبدأ بعد. لذلك ، من السابق لأوانه بعض الشيء أن يتم توزيع رقم في المجال العام ، لأنه لم يكن لأي من الأطراف الأخرى المشاركة في هذه العملية أي مساهمة على الإطلاق ".

تم تعيين غودال في مارس الماضي لقيادة رد كندا على إسقاط طائرة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية رقم 752 في 8 يناير 2020 من قبل الحرس الثوري الإيراني ، مما أدى إلى مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 176 شخصًا.

وكان من بينهم 55 مواطنًا كنديًا و 30 مقيمًا دائمًا و 53 مسافرًا إضافيًا متجهين إلى كندا ، بما في ذلك العديد من الطلاب الإيرانيين ، بالإضافة إلى مواطنين من بريطانيا وأفغانستان والسويد وأوكرانيا.

ومن المقرر أن يلتقي غودال ورئيس الوزراء جاستن ترودو وأعضاء حكوميون آخرون على انفراد يوم الخميس في حدث افتراضي مع عائلات وأحباء أولئك الذين لقوا حتفهم.

قال جودال إن ترودو تحدث إليهم جميعًا مؤخرًا ، وسيؤكد التزامه بإعلان الثامن من يناير يومًا وطنيًا لإحياء ذكرى ضحايا كوارث شركات الطيران. وأضاف غودال أنه سيكون هناك أيضًا نقاش حول بناء نصب تذكاري ، لكن الحكومة تريد المدخلات الكاملة للعائلات حول الشكل الذي قد يبدو عليه ومكان إقامته في كندا.

في غضون ذلك ، يتواصل الدفع لإيران للكشف عن التفاصيل الدقيقة حول سبب وقوع المأساة - ما دفع وحدة من الحرس الثوري لإطلاق الصاروخ على طائرة مدنية. لا يتوقع غودال ولا وزير الخارجية فرانسوا فيليب شامبين أي تقرير نهائي قادم من إيران في أي وقت قريب.

وقال شامبان في مقابلة أجريت معه مؤخرا: "أنا لا أحبس أنفاسي. لكن بالتأكيد ، سنكون مستعدين لمراجعة ذلك مع مجلس سلامة النقل ، وكذلك مع فريق الطب الشرعي الذي شكلناه".

بموجب اتفاقية شيكاغو التي تحكم قانون الطيران المدني الدولي ، فإن إيران هي المحقق الرئيسي في الحادث لأن الطائرة سقطت على أراضيها. حقيقة أن الجيش الإيراني أسقطها ولديه كل الحافز للتستر على السبب الحقيقي هو السبب الذي جعل غودال يقول إن كندا تسعى لتغيير الإطار القانوني للطيران المدني العالمي لمنع ذلك في المستقبل.

كانت الرحلة المتوجهة إلى كييف واحدة من عدة طائرات تجارية سُمح لها بالإقلاع من طهران في تلك الليلة المصيرية على الرغم من أن الجيش الإيراني أطلق صواريخ على القواعد العسكرية الأمريكية في العراق المجاور قبل ساعات فقط.

كان الهجوم رداً مخططاً لإيران على القتل المستهدف بطائرة مسيرة للجنرال الإيراني قاسم سليماني ، بأمر من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل أيام.

قال جودال إن السؤال الأساسي الذي يحتاج إلى إجابة هو أن إيران "خططت ونفذت" هجومًا عسكريًا ، "لماذا في العالم أبقت إيران مجالها الجوي مفتوحًا ؟"

لديه أسئلة أخرى: "ما الذي فعلته لتنبيه شركات الطيران وأطقمها إلى أن هذا النشاط يجري حتى يتمكنوا من اتخاذ قراراتهم الخاصة حول ما إذا كانوا سيقلعون أم لا؟"

أصدرت الحكومة الإيرانية تقريرًا مؤقتًا في يوليو / تموز ، انتقدته كندا لعدم وجوده ، قال فيه إن بطارية صواريخ أرض-جو التابعة للحرس الثوري قد تم نقلها ولم يتم إعادة توجيهها بشكل صحيح قبل استهدافها لطائرة بوينج 737-800.

بموجب اتفاقية شيكاغو ، من المتوقع أن تنشر إيران تقريرًا حول الذكرى السنوية الأولى للحادث ، لكن جودال قال إن ذلك غير متوقع لشهرين آخرين. بموجب القانون ، يحق لفرنسا والولايات المتحدة مراجعة النسخ قبل 60 يومًا لأنهما الدولتان اللتان صنعتا فيهما محركات الطائرة وهيكلها على التوالي.

لا يحق لكندا والدول الأخرى التي فقدت أشخاصًا على متن الطائرة الحصول على نسخ ، لكن غودال قالت إن فرنسا والولايات المتحدة استلمتا نسختهما الأسبوع الماضي فقط.

وقال غودال إن الاتفاقية تحدد سلسلة من الخطوات لبدء المفاوضات وأن عرض التعويض الإيراني "غير متزامن" مع قانون الطيران الدولي.

وقال "هذه ليست عملية عندما يتعلق الأمر بالتعويض يمكن لإيران ببساطة أن تحدده من جانب واحد".

كانت عائلات الضحايا تدفع كندا إلى ممارسة المزيد من الضغط على إيران من خلال فرض عقوبات ، وتحديداً استخدام تشريعاتها لاستهداف الإيرانيين الأفراد بعقوبات لانتهاكهم حقوق الإنسان.

سيسمح التشريع ، الذي سمي على اسم الروسي سيرجي ماغنتسكي ، بتجميد أصول هؤلاء الأفراد ، إذا أمكن العثور عليهم ، وفرض قيود سفر عليهم.

قال مايكل تشونغ ، ناقد الشؤون الخارجية من حزب المحافظين ، يوم الخميس: "يجب محاسبة المسؤولين عن هذا الهجوم" ، حيث كرر دعوة حزبه لفرض عقوبات على Magnitsky ، ودعوة كندا إلى إدراج الحرس الثوري ككيان إرهابي.

قال شامبين: "لا شيء غير مطروح على الطاولة".

"ولكن عندما تفكر في ذلك ، عليك دائمًا أن تقول ،" ما الهدف؟ " هل هذا يفضي إلى النتيجة التي تبحث عنها؟ "

قال غودال إن كندا لديها العديد من قوانين العقوبات التي يمكن تطبيقها على إيران ، لكن "التحدي الأول هو التأكد من حصولنا على جميع الحقائق ، لذلك نحن نتصرف على أساس معلومات راسخة" لتحديد كيفية استهدافهم.

قال غودال: "إن تشريع Magnitsky موجود لاستخدامه إذا رأت الحكومة أنه مناسب".

من المؤكد أنه لم يتم رفعه من على الطاولة ".


Author Image

Elina metovitch

ناقدة وباحثة في الإسلاميات، موتوا بغيظكم

أضف تعليق: